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| Le train UEM HD100A est un train UEM à combustion interne centralisée à transmission électrique CA/CC de marchandises sur ligne principale à voie étroite, il peut réaliser le triage selon 2 locomotives et 4 voitures ou 1 locomotive et 3 voitures. La locomotive adopte un couloir interne et une caisse profilée, avec une puissance installée de 2×620kW ou 620kW et une vitesse maximale de fonctionnement de 100km/h. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Transport interurbain de passagers | Écartement des rails | 1067 mm |
| Clearance | Meeting the clearance requirement of Africa |
Environnement d'exploitation Température ambiante Humidité relative Rampe maximale |
0~48℃ 97%, sable venteux 1‰ |
| Configuration | 2M+4T or 1M+3T | Nombre total de passagers du train UEM Capacity of DMU |
300-400 |
| Puissance du train UEM | ≥2×620 kW or 620 kW | Charge à l'essieu du train UEM | 13.5 t |
| Charge à l'essieu de la voiture | 13.5 t | Max. Starting Tractive Effort of Motor Car |
172 kN |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 100 km/h | Réserve de carburant | 3300 L |
| Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 19400mm×2850mm×4110mm (UEM) |
