|
|
| LNG Двухтопливный локомотив - это новый тип локомотив с приводом переменного тока, разработанный для удовлетворения энергоэкономичного требования железных дорог Китая в области защиты окружающей среды и экономии. Локомотив оснащен двухтопливным двигателем 16V280ZJ/S, который использует метан + дизельное топливо в качестве топлива, а метан хранится в жидком виде на локомотиве. Этот локомотиво в настоящее время является единственным локомотивом, использующим двухтопливное топливо в Китае. |
|
Основные технические параметры |
| Назначение | Магистральная грузовая перевозка | Колея | 1435 mm |
| Осевая формула | C0-C0 | Диаметр колеса | 1050 мм |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы | 25т | Обслуживающий вес локомотива | 150т |
| Горючее вещество двигателя | LNG + лёгкое дизельное топливо | Служебная выходная мощность дизеля | 3680 кВт |
| Мин. Радиус проходных кривых | 145 м | Макс. скорость движения | 120 км/ч |
| Длительная скорость | ≤19 км/ч | Максимальная пусковая сила тяга локомотива | ≥600 кН |
| Длительная сила тяги | ≥560 кН | Запас топлива/LNG | 9000 л/2400 л |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 21705мм×3104мм×4644мм |
