Hasta el 9 de julio de 2025, la locomotora estándar de nueva energía de 1000 kilovatios, desarrollada por CRRC Ziyang Co., Ltd., ha mostrado un desempeño excepcional en la evaluación operativa realizada por Magang (Group) Holding Co., Ltd., con un kilometraje acumulado de 21406 kilómetros, demostrando resultados sobresalientes.
La locomotora estándar de nueva energía de 1000 kilovatios evaluada en esta prueba operativa presenta ventajas destacadas, como bajas emisiones, bajo nivel de ruido y alta eficiencia. Opera con estabilidad bajo condiciones de alta carga, como en plantas siderúrgicas, satisfaciendo las necesidades de transporte ecológico de Magang (Group) Holding Co., Ltd.
Desde su incorporación a la evaluación en noviembre de 2024, la locomotora ha transportado un volumen acumulado de carga superior a 15 millones de toneladas, logrando una reducción del consumo de combustible de más del 45 % frente a locomotoras diésel convencionales, lo que confirma plenamente la alta adaptabilidad de las locomotoras de nueva energía en escenarios de transporte.
Como pionera nacional en locomotoras de nueva energía, CRRC Ziyang ha desarrollado un portafolio completo de plataformas que abarca tres configuraciones de potencia: “motor diesel + batería de potencia”, “batería de potencia pura” y “batería de combustible de hidrógeno”. Su gama de productos cubre potencias desde 200 kW hasta 3000 kW, capaces de satisfacer plenamente las necesidades del transporte ferroviario tanto de compañías nacionales como internacionales.
Aspectos técnicos destacados
La locomotora de nueva energía “motor diesel + batería de potencia” emplea tecnología híbrida de conmutación inteligente para lograr reducción de emisiones, reducción del ruido y ahorro de combustible, entre otros beneficios.
Reducción de emisiones
Reducción del 45% en las emisiones de óxidos de nitrógeno
Reducción del 73% en las emisiones de hidrocarburos
Reducción del 83% en las emisiones de monóxido de carbono
Reducción del ruido
La duración del ruido se reduce en más del 80%
El nivel de ruido en la cabina del conductor puede reducirse por debajo de 70 decibelios.
En modo de batería de potencia, el ruido radiado externo es tan bajo como 58 decibelios.
Ahorro de combustible
La tasa de ahorro de combustible supera el 45%.
La nueva estrella indiscutible del transporte ecológico
