El 20 de mayo, las locomotoras CKD6H, parte del proyecto de cooperación en nueva energía entre CRRC y Kazakhstan Temir Zholy, salieron oficialmente de la línea de producción de CRRC Ziyang Co., Ltd. (en adelante, "CRRC Ziyang"). Esto marca un avance significativo en la exportación internacional de los productos de plataforma de locomotoras estándares y serializadas de nueva energía de China, constituyendo un hito crucial para que los equipos de transporte ferroviario ecológico “salgan al mundo”.
Las locomotoras CKD6H exportadas representan el primer proyecto internacional de locomotoras serializadas de nueva energía realizado después de la implementación en China de la política para reemplazar locomotoras diésel obsoletas por locomotoras de nueva energía. Como un proyecto demostrativo impulsado por la Administración Nacional de Ferrocarriles de China para promover el desarrollo de alta calidad de equipos ferroviarios de nueva energía dentro del nuevo esquema de desarrollo, no solo llena el vacío en la exportación de locomotoras estándares y serializadas de nueva energía de China, sino que también ofrece una "solución china" al desarrollo del transporte verde para los países a lo largo de la iniciativa de la Franja y la Ruta.
Las locomotoras CKD6H se han desarrollado sobre la plataforma de locomotoras estándares y serializadas de nueva energía de CRRC, con un diseño optimizado para las condiciones de frío extremo de Asia Central. Emplea un sistema de propulsión híbrida compuesto por "motor de combustión interna + batería de tracción", que integra digitalización, inteligencia y sostenibilidad. Se distingue por sus cinco ventajas principales: "ecológica, segura, inteligente, económica y fiable". Las locomotoras están equipadas con un motor diésel de bajas emisiones conforme a la norma EU IIIA y una batería de tracción de fosfato de hierro y litio de gran capacidad y alta seguridad. Están provistas de un sistema de diagnóstico inteligente, un sistema de protección de seguridad cuádruple y tecnología de carga rápida, capaces de operar en entornos de hasta -50 °C. Su sistema inteligente de gestión de energía permite un ahorro de combustible superior al 45%, una reducción del ruido del 80% y una disminución de las emisiones de contaminantes entre un 45% y un 83% en comparación con las locomotoras diéseles tradicionales. Una sola locomotora puede reducir las emisiones de dióxido de carbono en un promedio anual de 240 toneladas, resaltando así sus destacadas ventajas medioambientales.
Está previsto que estas locomotoras lleguen a Kazajistán en junio, donde se llevará a cabo la certificación EAC basada en los estándares chinos para locomotoras de nueva energía. Esta será la primera vez que un estándar chino en las locomotoras de nueva energía sea adoptado como base de certificación en el extranjero.
Actualmente, CRRC Ziyang ha establecido una matriz de productos de nueva energía que abarca diversas fuentes de energía, como híbrida, puramente eléctrica e hidrógeno, ofreciendo soluciones personalizadas con rangos de potencia de 200 kW a 3000 kW para satisfacer plenamente las necesidades diversificadas de los clientes.
