- Записи о разработке карьерного самосвала с электроприводом CR330E
Недавно были полностью завершены плановые заводские испытания разработанного компанией 300-тонного карьерного самосвала с электроприводом CR330E с локализацией производства, и карьерный самосвал был отправлен на восточный карьер Пиншуо для проведения промышленных испытаний. Это ознаменовало крупный прорыв компании в работах по развитию локализации производства крупнотоннажных карьерных самосвалов.
Лови момент Развивай предприятие
Компания формирует цепь инноваций вокруг цепочки горнодобывающей промышленности, продвигает модернизацию производства через инновационное развитие, укрепляет «функцию кровообразования» самосвалов, направив усилия на развитие дифференциального конкретного преимущества и конкурентноспособности платформы, осуществляя цель «Создать продукт, развить его и укрепить» на пути качественного стабильного развития.
После запуска проекта карьерного самосвала CR330E основное руководство компании созывалось многократно по координации проекта и руководили командой по проведению исследований и обмену знаниями с корпорацией «Аньганг», корпорацией «Чжуннэн Шеньхуа», Китайской угольной корпорацией «Пиншо» и другими предприятиями. Там был достигнут консенсус по углубленному сотрудничеству со многими предприятии. Были подписаны соглашения о стратегическом сотрудничестве, что заложило крепкий фундамент для получения рыночных заказов.
Карьерный самосвал модели CR330E с номинальной грузоподъемностью 300 тон, нагрузочной емкостью 210 кв. м., максимальной скоростью до 58 км/ч, имеет такие характеристики, как низкий расход топлива, высокая надежность, высокая адаптация и т.д. Процент отечественных деталей 94%. Самосвал удовлетворяет требованиям для работы в сложных грунтовых условиях, а именно разработка крупных карьеров, работа на крупных гидроэнергетических объектах и т.д.
Большая ответственность Опора на свои силы и возможности
Во главе с руководителем исследовательского института карьерных самосвалов была установлена политика «стимулирование потенциала научно-исследовательских работ и стандартизация результатов проекта», что перевело технологию рельсового транспорта в проект карьерного самосвала, основав платформу для проектирования отечественных самосвалов. Другие единицы, которые проявили инициативу в корпорации, быстро завершили проекты ключевых деталей карьерного самосвала CR330E, завершив организацию системы поставщиков и начав работу технологических, производственных, сырьевых и других отделов.
«Автономия и отечественное производство» - это «идея» разработки карьерного самосвала CR330E. Программа управления монитором водителя DHTE запрограммирована языком C++. Контроллер MCU применяет язык ассемблера, так изменение и прочтение неудобно. Научно-исследовательская команда и инженеры-электрики несмотря на трудности активно принимали участие в выборе поставщика аппаратного обеспечения, выбрав разработку графического дисплея и логику управления, чтобы скорее завершить отечественный погрузчик.
Большинство кабин водителя в стране полагаются на аутсорсинг, поэтому высокие цены и большие сроки. Два молодых проектировщика и научно-исследовательской команды проявили «инициативу», тщательно проанализировали с точки зрения эстетики, эргономики и других наук, всесторонне и детально обосновали, а затем приступили к проектированию модели, создали план. Они, потратив на это полтора месяца, самостоятельно придумали новую кабину водителя, которая отвечает требованиям эргономики.
Касаемо создания отряда, мы приложили усилия для создания команды проектировщиков, которые профессиональны, рациональны и в состоянии быстро реагировать на рыночные требования на разных уровнях в стране и за рубежом. В конце «14-ой пятилетки» будет завершена видовая конструкция карьерного самосвала, формируя серию конкурентноспособных карьерных самосвалов.
Сила в единстве Преодолевая трудности
«Если мыслить в одном направлении, то никакие препятствия и трудности не будут страшны нам.» Все в сердцах верят только в одно. На ключевой этап разработки карьерных самосвалов все соответствующее подразделения компании направили все силы, создав специальную команду. Сотрудники всех функциональных отделов поочередно сменяли друг друга и работали на производственной площадке 24 часа. Часть подразделений основали отряд членов партий для вдохновения в критические моменты. Никто не падал духом, и все активно справлялись при столкновении с проблемами и трудностями в производственном процессе.
Производственный цикл ковки и заливки карьерного самосвала CR330E долог, для обеспечения нормального выхода с конвейера, технологи разделили литье на два типа: собственного производства и приобретения со стороны. Они много раз посещали производственную площадку поставщиков, предоставляя технологическую поддержку, сотрудничали для ускорения графика производства литья и выигрывали время для пробного производства. Путем технического анализа были выбраны 14 видов литья для производства литейными заводами, 19 видов ковки для производства штамповальных компаний, решив технологические сложности, такие как сложность управления при плавке профиля A487-4B, нестабильность характеристик после термической обработки и т.д. Через 4 месяца были полностью выполнены задачи по литью и ковке деталей.
Для рационального проектирования схемы проводки на карьерном самосвале команда по развитию технологий заранее предоставила 3D модель, чтобы операторы цеха электроприборов смогли забраться и спуститься, а монтаж оборудования, налаженная проводка, прочная стяжка и правильное соединения гарантировало работоспособность изделия, но и улучшало внешний вид. В результате было распределено четко, упорядоченно и красиво по самосвалу более 1400 кабелей, которые как человеческие сосуды питают все части карьерного самосвала.
Только сталкиваясь с трудностями, можно проявить мужество и решительность; и только когда они натренированы, они могут привести к успеху. В течение более двух месяцев все стойко сутками вели ожесточенный бой. Нам было сложно, но никто не отступил. Мы подбадривали друг друга, объединяли усилия и, наконец, «добились своего».
Завершились промышленные испытания карьерного самосвала CR330E на восточном карьере Пиншуо. Наша испытательная команда трудилась в поте лица, шла по одному пути для совершения нового подвига в качественном развитии нашей компании!
