9 сентября вариантное проектирование карьерного самосвала CR240EG и карьерного самосвала CR150H с гибридным двигателем прошло проверку на уровне компании.
Заместитель генерального директора компании Ши Цзяньфэй присутствовал на собрании, посвященном процедуре проверки и оценки. Главный эксперт корпорации CRRC и технический директор научно-исследовательского института Чжан Чжихэ выступал в качестве руководителя группы инспекторов, 24 эксперта из 18 подразделений компании выступали в качестве членов аттестационной комиссии.
На собрании члены команды по исследованиям и разработкам карьерного самосвала подробно представили проект, включая источник проекта и его краткое описание, основы проектирования, общее описание плана, технические нововведения, улучшение адаптивности, оптимизацию платформы и другие аспекты. Эксперты выдвинули существующие проблемы и направления оптимизации с точки зрения различных дисциплин и предположили, что следует в полной мере учитывать потребности пользователей, максимально использовать существующие совершенные технологии, контролировать затраты на разработку проекта и повышать рыночную конкурентоспособность исследований и разработок. Ши Цзяньфэй выдвинул предложения по адаптивному улучшению проекта на основе условий эксплуатации карьерных самосвалов CR240E и CR330E и требований горнодобывающей компании.
Карьерный самосвал CR240EG и карьерный самосвал CR150H с гибридным двигателем - это первые две модели, независимо разработанные командой по исследованиям и разработкам карьерных самосвалов исследовательского института. Вариантное проектирование прошло проверку и оценку на уровне компании, что что позволило улучшить возможности компании по проектированию карьерных самосвалов и заложить прочную основу для расширения масштабов производства карьерных самосвалов.
Ввиду различных трудностей, таких как сложные задачи проектирования, сжатые сроки и множество технических трудностей, члены команды по исследованиям и разработкам, не боясь затруднений, выполнили проектные работы, касающиеся расчета прочности, электропроводки, гидравлической системы, грузового отсека, отвода тепла и т.д, а также проверили интерфейсы каждого компонента, подтвердили размеры установки и модифицировали проект. Благодаря согласованным усилиям команды вариантное проектирование двух моделей транспортных средств успешно прошло проверку на уровне компании, усилия команды были признаны экспертами по проверке и оценке.
