“永济电机”助力太原地铁1号线开通运营

2月22日，备受瞩目的太原地铁1号线开通运营。将与2号线形成“力”字型的网络架构，太原地铁正式进入了“换乘时代”。

永济电机公司为太原地铁1号线研制提供了列车全套电气牵引系统和地面供电系统等核心设备。这也是继太原地铁2号线后，公司参与太原市轨道交通建设的第二条线路。

电气牵引系统采用全自动无人驾驶技术、无速度传感器矢量控制技术、地铁专用异步牵引电机、辅助并联供电技术、高频辅助供电技术、基于PHM的牵引系统智能运维系统等地铁车辆牵引系统先进技术，使地铁列车更加智慧可靠、绿色高效。满足太原地铁1号线运行工况及车辆减重要求。

太原1号线是一条自西北向东南的倒“L形”市区骨干线，全长28.74公里，设站24座，贯穿了太原市的多个核心区域，连接了重要的商业区、居民区和交通枢纽。该线路的开通，将有效缓解城市地面交通压力，优化城市交通结构，提升城市的综合承载能力和运行效率。同时，它也将带动沿线区域的经济发展，促进城市空间的合理布局和优化，为太原市的高质量发展注入新的活力。

全自动无人驾驶技术实现地铁列车GOA4级全自动无人驾驶，采用成熟可靠的控制策略，实现牵引系统的可靠、智能化运行，具有自动唤醒后系统自检功能、蠕动模式功能、跳跃模式功能、远程控制切除与复位功能。无速度传感器矢量控制技术能够提高电机控制静态精度和动态品质，转速响应较快，具有控制结构简单、可靠性高、低速性能好、调速范围宽等优点，同时降低维护成本。基于PHM的智能运维系统可以对电气牵引系统关键部件进行状态感知及实时监测，并进行状态判断、故障预警、故障诊断、健康评估，实现产品预测性维修，减少设备上线运行故障率15%以上，降低设备全生命周期维护成本20%以上。

全新优化升级的牵引电机为三相鼠笼式异步牵引电机，采用全新结构，具有轻量化、易维护、高可靠、低噪音、过载能力高等特点，实现绿色环保，免维护，适应高湿热、强振动、大风沙等气候条件。辅助电源系统采用并联供电技术，提升了系统的可靠性和冗余度，无需互联线，结构简单，抗干扰能力强。高频辅助变流器采用高频DC/DC变换+高频变压器，实现高频化，变流器减重 20%。在提升整机效率的同时，减小开关器件损耗；降低逆变器谐波含量，实现降噪。

供电系统是地铁运行的“能量之源”，永济电机公司研制生产的整流器、整流变压器、配电变压器、40.5KV GIS开关柜等供电系统，为太原地铁1号线地铁线路、地铁列车和站点运营提供着源源不断的电力保障

为确保太原地铁1号线顺利开通运营，公司专门成立了“专项保障组”，开展专项运营保障活动。制定详细专项保障方案，安排技术、质量、工艺、售后等，严格落实领导包保、技术培训、服务人员、添乘服务、配件储备、协同管理、用户协作、远程支持、应急预案、信息传递等‘十个到位’服务要求，全力保障太原地铁1号线列车牵引系统产品安全、稳定运行，配合地铁顺利通过试运行考核。

   开通运营前夕，在原有售后服务团队的基础上增派了多名经验丰富、技术能力强的技术保障人员进行驻站保障，以最优服务为1号线安全运行提供技术支撑。每日对车辆运行状态跟踪，通过日常点检，分析运行数据，保障车辆安全稳定运行。在日常的运营保障工作外，保障团队积极收集用户反馈，不断优化服务细节和服务流程，提升用户满意度。