SDB-160型转向架简介
SDB-160型转向架是为原铁道部科技司立项的"十二五"公务系统重点新产品-"GCD600型快速交流传动轨道车"配套的重要部件，是填补国内空白的新产品，也是高铁运维保障的急需产品，市场前景良好。转向架采用焊接构架、转臂式轴箱定位装置、空气弹簧、抗蛇行减振器、"Z"字型牵引装置、交流传动驱动系统、具有防滑控制的轮盘制动装置，是一种新型的工程车转向架，最高运行速度可达160km/h。该产品获2014年度中国铁道学会铁道科技三等奖，获山东省名牌产品称号。
主要技术创新：
1)将动车组、地铁转向架的成熟技术应用于轨道车，提高了运行的可靠性；
2)首次在轨道车上采用交流传动技术，牵引电机架悬式安装；
3)将轨道车的最高运行速度提高到160km/h，满足了高铁检修需求；
4)采用了空气弹簧、抗蛇行减振器、轮盘制动等部件，提高了轨道车舒适性和安全性；
5)简化了工程车作业工况的锁定机构，提高了作业效率；
主要技术指标：
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项目
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参数
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轴式
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Bo-Bo
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最高运行速度
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160km/h
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适用轨距
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1435mm
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固定轴距
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2500mm
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通过最小曲线半径
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车辆连挂145m 单车调车100m
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轴重
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16.5t
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车轮直径
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915mm
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轮对定位方式
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转臂式弹性定位
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弹簧型式
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一系圆柱螺旋钢弹簧 二系空气弹簧
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减振型式
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一系垂向减振器 二系横向、抗蛇行减振器
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传动方式
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交流传动
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传动比
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89/21
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牵引方式
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"Z"字型牵引装置
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基础制动
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轮装制动盘，设停放制动
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