公司研发的新型球型支座成功应用在沈白高铁

近日，公司研发的螺纹调节预偏量支座在沈白高铁支座项目中实现首次应用，解决了桥梁支座安装施工中预偏量调节难的瓶颈问题。

桥梁按结构型式可分为简支梁桥和连续梁桥，其中连续梁桥跨度较长，受环境影响因素大。为了保证竣工后活动支座在当地平均温度时基本处于滑移中间状态，需要在安装支座时根据当时的施工条件对连续梁纵向和双向活动支座进行预偏量调节。

根据实际工程操作经验，过往预偏量的调节主要有两种方式，一种为在支座出厂前由生产厂家进行预调，另一种为在施工工地由支座安装人员进行临时调节，而这两种方式均具有很大局限性及缺点。而公司凭借技术优势，设计开发出一款螺纹调节预偏量球型支座，该支座在安装施工现场进行调节，与工程的实际需求准确匹配，且避免了生产厂家预调的所有缺点。

公司项目团队通过设计以及现场调节，验证了螺纹预偏量调节装置的合理性，其装置结构简单，调节输出力大，可在保持支座预紧压力的工况下调节，避免调节时支座四角高差产生变化，造价低，基本不增加支座生产成本，同时现场调节螺纹预偏量的具体操作简便可靠，能很大程度的减少安装时间与人工，降低支座的生产及安装成本。

目前，沈白高铁支座批产质量稳定，时代新材将继续加大和设计院合作进行推广应用，为我国铁路事业发展做出应有的贡献。

（工业与工程事业部 刘佳、夏俊勇）