车辆减振降噪系列
层式弹簧
来源:
2021-06-23
1.产品描述
层式弹簧是由金属板和橡胶硫化组成的悬挂减振装置，多与钢簧配合使用，根据需求可设计成多层结构来提高承载和吸振缓冲能力。常用于轴箱定位、一系悬挂和二系悬挂等系统中，起到了弹性悬挂、提高绝缘性、隔离高频振动和吸收低频振动等作用。
2.产品型号
按照结构类型可分为A类：0050218、0050011、0050012、0050209；B类:0050838、0050211、0050202；C类:0050850、0051019；D类:0050001、0050007；E类:0050166、0051120、0051178；F类:0051018、0051028；G类:0051349、0050231；H类:0051029、0051075；I类:0051087、0051116等层式弹簧。
3.性能参数
| 性能参数 |
典型值 |
||
| A类0050218 |
B类0050838 |
C类0050850 |
|
| 垂向塔载荷（kN） |
40.67 |
39.5 |
45 |
| 挠度值/ (mm) |
2±0.5 |
1.7±0.5 |
3±0.3 |
| 性能参数 |
典型值 |
||
| D类0050001 |
E类0050166 |
F类0051018 |
|
| 垂向塔载荷（kN） |
53 |
59 |
44.6 |
| 挠度值/ (mm) |
2±0.3 |
1.5±0.3 |
2.7±0.6 |
| 性能参数 |
典型值 |
||
| G类0050233 |
H类0051029 |
I类0051116 |
|
| 垂向塔载荷（kN） |
45 |
73.4 |
45.5 |
| 挠度值/ (mm) |
2.7±0.3 |
约为0.22 |
7.1±10% |
5.产品应用
广泛使用于国内外各种电力机车、内燃机车、高铁、地铁、轻轨、城市电车、城际列车、工程车等车辆上。
