中车戚墅堰公司永磁混合动力机车运用考核突破5000公里

日前，由中车戚墅堰公司研制的3000马力永磁混合动力机车，在线运用考核里程突破5000公里，顺利完成运用考核重要里程碑节点任务。运用过程中，机车性能优异、节能高效，受到用户赞誉。

2019年12月，该机车成功下线，成为中车戚墅堰公司践行“双碳”战略的重要研发成果之一。2021年7月，公司与淮河能源（集团）股份有限公司淮南铁运分公司签订永磁混合动力机车（HXN5B3001）现场运用试验合作协议。2022年3月初，该机车在完成落车、线管路组装、机车各系统检查及18项定置试验后，进入运用考核阶段。

3000马力永磁混合动力机车以公司成熟的HXN5B型调车机车平台进行模块化设计开发，具备性能优异、节能高效、配置灵活、绿色环保等特点。机车同时装用R6 280ZJ型柴油机和1162kW˙h大容量磷酸铁锂动力蓄电池，装车功率达1750kW，具有动力电池输出、柴油机输出和柴电混合输出三种动力模式，可根据运用工况和动力电池电量状态进行自动控制。该机车为国内首次在内燃机车上采用永磁牵引电机。永磁牵引电机完美契合了调车机车频繁起停以及低速工况多的特点，传动效率较交流异步电机提高10%以上。在同等运用工况和作业量下，可较传统的东风系列内燃机车节油40%到50%。机车配置灵活，充分考虑动力电池的可扩展性和可替换性，可搭载不同类型、不同能量的动力电池，并预留氢燃料电池接口，可根据用户需求，定制化设计柴油机+动力电池、氢燃料电池+动力电池，以及弓网+柴油机等不同形式的动力配置。机车装用的R6 280ZJ型柴油机排放满足EPA TierⅡ要求。在同等运用工况和作业量下，该机车较东风系列内燃机车可减少约50%以上的碳排放。

在运用考核中，机车以其卓越表现，深受客户青睐。淮南铁运分公司机务段田集运转车间党支部书记徐刚表示，永磁混合动力机车节油率达到50%左右，每年可提高经济效益150多万元。整备周期长，过去两三天就要加一次油，永磁混合动力机车一周才需要加一次油，作业效率得到明显提升。同时，在同等运用工况和作业量下，较东风系列内燃机车每月可以减少27吨左右的碳排放。司机许高作为机车最直接的使用者，更是对机车赞不绝口：“出库准备以前需要30分钟以上，现在10分钟搞定。机车操作非常便捷，各种参数都在显示屏上清清楚楚。尤其是待装待货时柴油机停机，噪音非常低，我对永磁混合动力机车的操作体验非常满意。”