【用途】
供在中国标准轨距铁路上运行,可用于运输钢材、汽车、拖拉机、成箱货物和大型混凝土桥梁及军用装备等货物。也可用于装运1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX国际标准集装箱及45ft、48ft、50ft国际非标集装箱。
【结构及特点】
车体采用全钢焊接结构,由中梁、侧梁、枕梁、端梁、横梁及纵向辅助梁等部件组成,主要板材料采用Q450NQR1高强度耐候钢。
中、侧梁为H型钢切制成鱼腹形。
采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级钢的前、后从板座。
底架上铺设70mm厚木制地板,并设两扇钢质活动端门。
侧梁上设有柱插,侧、端梁上均设有加强型绳栓。
底架上设有推拉翻转式集装箱锁闭装置,锁头采用F-TR型锁。
空气制动装置主管压力满足500kPa和600kPa的要求;
采用120型空气控制阀。
手制动装置采用NSW型手制动机。
车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩,配套采用17型锻造钩尾框等。
采用MT-2型缓冲器。
采用转K6型转向架。