该转向架为焊接构架式结构，一系悬挂采用液压流体复合弹簧，二系悬挂采用橡胶堆弹簧、纵向牵引拉杆装置，使轮对弹性定位，提高转向架的正位能力，降低轮缘磨耗和轮轨动作用力，改善了车辆的动力学性能；减振系统采用变阻尼液压减振器，改善车辆的运行品质；制动系统采用单元盘型制动装置，加装防滑器和新型无级空重车自动调整装置。采用可自动调整闸片间隙的组合式制动缸，提高制动系统的可靠性。采用悬挂式大挠度常接触弹性旁承，提高车辆运行的平稳性。该转向架适用于运行速度为160km/h的行包车、快捷式集装箱平车、冷藏车、快速邮政车等铁路快捷运输货车。
