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铁路建设加速为西部发展按下快进键

来源: 2018-01-17

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《人民网》2017年12月21日讯：西部，是充满生机和活力地方，西部有着丰富的矿产资源，有着得天独厚原生态旅游资源，但是交通发展相对滞后，一度影响到西部经济快速发展。随着我国西部大开发战略实施，西部交通正在发生着日新月异变化，铁路、公路、航空立体交通网，正在改变着西部交通状况，也在改变着西部投融资环境。当然，铁路运量大、环保、受气候环境影响小特点，更适应于西部地理环境特点。因而这几年西部铁路线在不断延伸，尤其是兰新高铁、西成高铁、沪昆高铁、贵广高铁等西部高铁建成运营，更是将西部融入到我国高铁网，使西部不再是遥远代名词。

　　据12月20日《人民日报》报道，交通条件的改善也为西部地区扩大对外开放提供了重要支撑。近日，西安至成都高铁正式开通，推动川陕两地正式进入“3小时经济圈”。加上已开通的西宝（西安-陕西宝鸡）高铁、宝兰（宝鸡-甘肃兰州）高铁、兰新（兰州－新疆乌鲁木齐）高铁相接，如今，中国向西开放的道路对接联通越来越顺畅。此外，成都和重庆已成为开行中欧班列最多的城市，2017年全年两城预计超过2000列，“渝新欧”班列则成为惠普、富士康等全球顶尖IT企业中国生产基地产品的重要运输线。

同时，通过最近媒体报道，12月28日全国铁路实行新的列车运行图后，将开行成都经西成高铁至北京、郑州、太原等地的动车组或高铁，成都至北京高铁用时仅7小时47分钟。不到8小时从成都到达北京，较现在成都到北京高铁动车组缩短一半时间。这对于慨叹多少年、多少代“蜀道之难，难于上青天”川蜀大地人民来说，似乎有些痴人说梦感觉，但这个梦想在12月28日就会实现，为西南地区经济发展插上腾飞翅膀。同时我们也看到，这几年铁路发展步伐越来越快，从“四纵四横”高铁网封笔，到“八纵八横”高铁网续写，使我国铁路版图在一步步升级，在一步步加密。使人们出行越来越便捷，为我国经济建设贡献越来越大，让脱贫致富道路越来越宽广。

　　也正是西部铁路网快速发展，使西部资源优势充分发挥出来，使西部成都、重庆、西安等城市成为“一带一路”节点城市和物流集散地，从而带动相关产业链快速发展，一列列中欧班列、中亚班列，使西部从不靠边、不沿海，正在成为对外开放走向世界前沿。另外，也正是铁路快速发展，西部得天独厚旅游资源优势得以充分发挥，为西部产业转型升级起到支点和杠杆作用，也为精准扶贫拓宽道路。

　　另外，得益于铁路建设步伐加快的，还有西部旅游业快速发展。一条又一条高铁，让过去几天行程浓缩到几个小时，因而极大丰富人们时间，使很多人过去不可能实现的旅游梦想，都能够实现。旅游业快速发展，为西部产业转型升级奠定基础。当然铁路建设步伐加快，也使西部区位优势得到提升，极大改善西部投融资环境，使更多人在家门口实现就业，使人们生活更美好，使西部经济发展踏上快车道。(源自《铁科信息网》)