中心喜获长春轻轨车辆牵引系统和网络控制系统国产化配套批量订单

2009年7月，中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心（以下简称北车电牵研发中心）与长春市轨道交通有限责任公司（以下简称长春轨道公司）、长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份公司）三方正式就长春轻轨二期加车和三期车辆牵引系统国产化配套签订协议，电牵研发中心将为长春轨道公司轻轨车辆提供中国北车自主开发的牵引系统和网络控制系统，其中牵引变流器、辅助电源（含充电机）、网络控制系统将采用北车电牵研发中心完全自主开发的、具有自主知识产权的产品，合同总额七千余万元。依据计划，首套牵引系统将于2009年11月交付，为10列车配套的所有产品将于2010年底前全部交付完成。

目前，在我国各大城市运行的城轨车辆中，牵引变流器、网络控制系统等核心技术部件全部由国外公司掌控，国内缺乏核心技术自主配套能力，已成为制约城轨车辆整车开发制造和应用维护的瓶颈。

长春轻轨项目的签订，是北车电牵研发中心“借助技术引进，立足自主创新，掌握核心技术，拥有知识产权，实现自主配套”技术创新思路的具体实践。

北车电牵研发中心从2001年成立以来，始终坚持从事牵引核心技术深层研究和产品开发，形成了深厚的核心技术储备；从2004年起，在铁路 “引进先进技术，联合设计生产、打造中国品牌”方针指引下，北车电牵研发中心直属中国北车股份公司的身份、负责核心技术研究突破的使命，使得北车电牵研发中心得以且必须始终参与着中国北车股份公司所属企业的机车、动车组相关核心技术的对外引进消化吸收与创新工作，相关工作经历和成果积累，为北车电牵研发中心实现相关核心技术研究和应用突破奠定了坚实基础。

为实现城轨牵引系统和网络控制系统自主开发和应用突破，2007年9月，北车电牵研发中心在长春轨道公司和长客股份公司的大力支持和配合下，立足自主创新，开始轻轨列车牵引变流器、辅助电源、网络控制系统开发。2008年1月，自主开发的网络控制系统开始装车试运行，2008年7月自主开发的牵引变流器、辅助电源开始装车试运行，经一年多的运行考核，牵引变流器、辅助电源、网络控制系统运行正常，各项性能指标达到或优于进口产品，获得长春轨道公司和长客股份公司的一致好评。

北车电牵研发中心的长春轻轨批量配套合同签订，开辟了国内轻轨车辆批量配套中国“大脑”（控制系统）和“心脏”（牵引变流器）的先河，同时也是北车电牵研发中心核心技术产品开始批量服务我国城市轨道交通行业的郑重起步。努力组织好本项目的实施，必将为北车电牵研发中心依托核心技术、全面服务轨道交通装备行业开辟广阔空间。