科学导报：谢曲波：做机车的“最强大脑”

科学导报记者 杨洋 通讯员 毕思聪 文/图

工作中的谢曲波

企业的生命力不衰败，依靠的是什么？相信所有人都不否认人才对其的贡献，而“高精尖”更是企业可遇不可求的。谢曲波就是这样的人才，他是中国中车大同电力机车有限责任公司技术中心产品开发部电气室主任，是产品开发部年轻的主任设计师，更是中国中车的技术专家。

勇担重任善创新

3月2日，中车大同公司技术中心书记李祥云对《科学导报》记者回忆道：“谢曲波是2003年进厂的，那时候正赶上公司进行和谐2型、2B型电力机车的技术引进，需要大量的人才。”作为北京交通大学电气工程及其自动化专业的优秀毕业生，谢曲波一进公司就直接加入和谐2型、2B型电力机车技术引进的项目之中。在学中干、干中学，他全程参与了世界最先进大功率交流传动电力机车的技术引进工作。为了尽快上手，他还研究大量技术资料，到生产现场反复沟通查证，从机车的设计中发掘亮点、总结经验。

和谐2C型电力机车是中车大同公司自主研发的重要机车产品，2009年起，谢曲波担负起该型机车的控制系统设计工作。在已有的知识和经验上，他深入研究，提出了电气控制原理，并反复论证、修改和试验，参与组织机车调试、机车型式试验、及时分析和解决出现的问题，保证机车的优良性能和市场认可度。

谢曲波在学习和吸收国外先进技术的同时不断开拓创新，取得了多项技术创新成果。他研究的“和谐2B型大功率交流传动电力机车”和“大功率交流传动牵引及控制系统”项目获得了2010年度上级公司技术创新特等奖。“和谐2C型大功率交流传动电力机车”项目获得上级公司技术创新一等奖。

另外，谢曲波特别注重对电气部件进行国产化，在和谐2型系列机车的研制中，他优化相关部件国产化明细表，相继对数字传感器、三相变压器等部件进行了国产化。“从长远来看，想要真正实现对引进技术的消化吸收就必须做到国产化，就眼下看来，国产化可以减少甚至摆脱对进口的依赖，降低生产成本，缩短采购周期。”谢曲波说。

爱岗敬业重团队

2012年，谢曲波担任了技术中心产品开发部电气室主任，成为一支年轻技术团队的带头人。“只有五指握拳才能发挥出最大力量。”谢曲波说，“尤其是对于电气室这样一支以青年人为主的设计队伍。除了在产品设计上下功夫，促使大家发挥出整体的合力也很重要。”

他将设计人员整合成网络系统研究、整车布线和电气屏柜三个小组，三个小组既有各自的主攻方向又互相协作配合，推进电气系统室各项设计工作有效开展。在出口白俄罗斯电力机车——中白货运2型机车的设计中，谢曲波根据团队人员的特点，合理规划，全面调动技术人员，更新设计思路，优化技术方向，充分发挥了团队力量。

2013年，面对新型和谐2型电力机车的批量生产任务，谢曲波带头蹲点机车调试现场，将机车调试台位当成了他的办公室。一个又一个星光闪烁的夜晚，谢曲波和他的团队“不眠不休”夜以继日地进行分析研究，终于解决全部技术难题。同时，为保证机车正常运行，他先后在相关铁路局机务段服务5个多月，从时间管理、通风情况、防滑、防空转等多个方面，对机车进行了优化管理。也是这一年，谢曲波被评为中车大同公司“特等劳动模范”。因为工作的原因，他没能出席这一光荣的典礼，但谢曲波觉得“坚持奋战在企业需要的第一线，对我而言，是更大的荣誉”。

谁都不曾觉得跟谢曲波有距离感，工作中是领导、是同事，生活中是朋友、是兄弟。他工作中的一举一动感染着所有人，人们自当把他作为榜样从而模仿着。在谢曲波看来，企业获得的荣誉远远胜于自己获得的荣誉，而为企业的荣誉贡献一己所能，他义不容辞。