|
|
| Тепловоз DF8BJ - это магистральный локомотив с приводом переменного тока стандартной колеи, разработанный совместно CRRC Ziyang и CRRC Zhuzhou Institute в 2001 году. Тепловоз имеет конструкцию с двойной кабиной машиниста и внутренним коридором, и оснащен среднеоборотным дизелем с нагрузочной мощностью 4000 кВт. Максимальная рабочая скорость тепловоза - 120 км/ч. Тепловоз представляет собой новый тип высокомощного тепловоза с приводом переменного тока, разработанный для потребностей железных дорог Китая в тяжелой нагрузке и быстрой тяге. |
|
Основные технические параметры |
| Назначение | Магистральная грузовая перевозка | Колея | 1435 мм |
| Осевая формула | C0-C0 | Диаметр колеса | 1050 мм |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы | 23т или 25т | Обслуживающий вес локомотива | 138т или 150т |
| Служебная выходная мощность дизеля | ≥ 3500 кВт | Мин. Радиус проходных кривых | 100 м |
| Макс. скорость движения | 120 км/ч | Длительная скорость | 18 км/ч |
| Максимальная пусковая сила тяга локомотива | 570 кН（25т） | Длительная сила тяги | 540 кН（25т） |
| Запас топлива | 9000 л | Песочный запас Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 20700мм×2800мм×3950мм |
