|
|
| Смешанный силовой локомотив тпи CKD6E5000 представляет собой маневровый локомотив с приводом переменного тока для стандартной колеи. Локомотив имеет одиночную кабину машиниста и капотный кузов. Силовая система состоит из дизель-генераторной установки и аккумуляторной батареи с большой мощностью. Максимальная рабочая мощность составляет 1000 кВт, а максимальная рабочая скорость локомотива составляет 80 км/ч. При маневровой работе в качестве источника питания можно использовать либо дизель-генераторную установку, либо аккумуляторные батареи, также можно использовать оба дизель-агрегат и аккумуляторные батареи, что воплощает конструктивную концепцию энергосбережения и сокращения выбросов, который соответствует текущему международному передовому уровню, особенно подходит для маневровых работ на внутренних железных дорогах, таких как железнодорожные станции, депо, метро, фабрики, шахты и порты. |
|
Основные технические параметры |
| Назначение | Маневровый | Колея | 1435 mm |
| Осевая формула | B0-B0 | Диаметр колеса | 1050 мм |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы | 23т | Обслуживающий вес локомотива | 92т |
| Служебная выходная мощность дизеля | 600 кВт (Дизель) | Емкость аккумулятора | 280 кВт |
| Мин. Радиус проходных кривых | 70 м | Макс. скорость движения | 80 км/ч |
| Длительная скорость | 10 км/ч | Максимальная пусковая сила тяга локомотива | 350 кН |
| Длительная сила тяги | 240 кН | Запас топлива | 1400 л |
| Запас масла | 60 кг | Песочный запас | 680 кг |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 17330мм×3256мм×4500мм |
