|
|
| Подвесной монорельсовый поезд - это новый вид железнодорожного транспорта с лёгким, среднеходным и средней грузоподъемности. Основная система привода представляет собой DC-AC, привод тягового электродвигателя с постоянными магнитами, а источник питания имеет как источник третьего рельса, так и источник от аккумуляторной батареи. Мак. пассажировместимость одиночного поезда составляет 196 человек, а пассажировместимость парных поездов - 8 000–12 000 человек/час, а макс. рабочая скорость - 60 км/ч. |
|
Основные технические параметры |
| Формирование | -Mc+Mc- | Осевая формула | B0-B0+B0-B0 |
| Основной режим привода | Электропривод DC-AC | Напряжение питания | DC 750 В |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы | 4.2 т | Диаметр колеса | 540 мм |
| Минимальный радиус кривой | 30 м | Максимальная проходная рампа | 60‰ |
| Ускорение на старте | ≥1 м/с2 | Замедление рабочего тормоза | ≤1м/с2 |
| Замедление при экстренном торможении | ≥1.2 м/с2 | Штатный пассажировместимость Сверхштатный пассажировместимость | 2×72 человек 2×98 человек |
| Шум внутри и снаружи вагоны | ≤70dB（A） | Габаритные размеры одиночного вагоны (длина × ширина × высота) | 10576мм×2300мм×3380мм |
