中车西安车辆有限公司2018年社会责任报告
股份公司办公室：
现将西安公司2018年履行社会责任情况报告如下。
一.2018年度在产品质量管理、供应商管理及售后服务方面的典型做法和案例。
（一）产品质量管理
2018年，西安公司以习近平总书记视察中国中车集团讲话精神为指引，全面贯彻“高质量发展”理念，加强质量管理体系建设和过程质量控制，产品质量保持总体稳定。全年无重大、大质量事故。中国铁路总公司统计公布的运用货车典型故障反馈率排名中车西安公司厂修货车连续保持第一名，新造货车居中游水平；厂修客车综合质量排名第一名。
公司致力于建设具有中车特色的质量管理体系。2018年积极宣贯“中车Q”标准（《中车质量管理体系基础和术语》、《中车质量管理体系要求》），组织举办中层管理人员、专干人员和文件编写人培训，以现行ISO/TS22163管理体系为主体，融合《中车质量管理体系要求》，进一步完善质量管理体系。
2018年5月公司按照ISO/TS22163:2017和ISO9001:2015标准建立的管理体系通过了TÜV南德认证检 测有限公司的审核，8月中旬获得ISO/TS22163：2017管理体系认证证书和ISO9001:2015质量管理体系认证证书。近期，公司ASME（美国机械工程师协会）认证取得突破，2019年1月8日通过ASME联审组的审核，将获得U-1和T-1两项证书和钢印。
2018年公司造修生产任务饱满，完成新造C70E型通用敞车3800辆、GQ70型轻油罐车300辆、集装箱160辆，货车检修4459辆，厂修客车505辆，城轨7列，产量再创历史新高。为确保在高产状态下质量标准不降低，西安公司精心策划，开展质量检查人员岗前培训，紧抓关键节点、整车完工的首件、首辆鉴定，综合运用防错技术和质量保证措施，妥善应对和处理下侧门折页、下侧门材质、水性漆等出现的突发批量问题，强化交检、监造以及运用反馈质量问题的分析、整改，推进全方位质量改善，有效保证了产品质量。
（二）供应商管理体系持续完善，实物质量管控有效提升
西安公司进一步加强供应商管理工作，严格按照采购控制程序文件的要求进行供应商管理及评审，及时更新供应商资料，完善供应商档案内容，完成了新增供应商档案收集、供方档案整理和供方年度复评等工作，为金属、配件、非金属大宗/配送物资等招标工作的顺利进行打下基础。依据公司《物资采购供方管理细则》规定，对供方的供货业绩、产品质量、生产资质、合同履行、执行价格、售后服务等内容进行了综合评价，最终确定2018年合格供方342家（其中取消合格供方21家，新增25家，提变更供方类别26家）。
由于狠抓源头物资采购质量，在今年新造货车产量创历史最高水平、公司综合经营业绩创优异成果的同时，供方产品质量稳中有升，为公司生产经营的顺利进行奠定了基础。
积极落实“质量月”活动要求，严格履行质量承诺
为了更好地保持采供双方长期良好的合作关系，共同加强质量管控，提升质量信誉，保质保量兑现合同，西安公司质量部、采购部联合发函，请供方按以下要求做出承诺：
严格履行招标文件中的质量承诺，确保提供货物符合图纸要求和技术质量标准。
按照合同约定或检验技术等要求，如实提供货物的技术质量证件，在货物显著位置刻打供应商永久标记，便于质量追溯和责任界定。
按照合同约定或订单要求，准时交付，并积极处理产品售后质量问题。
恪守诚信、合作共赢。对于失信的供应商，西安公司将按照有关规定严格执行。
此项承诺书的签订，促进了供方产品质量的稳步提升。
（三）售后服务工作
西安公司售后服务部门全心全意做好售前、售中、售后服务。服务人员深入产品运用一线，做好产品首次运用现场维保服，及时收集、反馈和处理质量信息，内外协同、立行立改，提升综合服务和保障能力，提高顾客满意度。根据全年走访顾客计划，对路内、路外41家用户进行了顾客满意度调查，满意度达到100%。
二.2018年度关于提升产品可靠性、舒适度、环保性能方面的技术改进情况，及具体做法案例。
（一）提升产品可靠性、舒适度方面的技术改进
1. 完善既有70t级罐车产品，全面提升产品性能
2018年继续对既有70t级罐车进行技术改进，提高既有罐车的安全性和使用性。
针对GL70型沥青罐车存在保温结构问题及用户需求，完成了保温装配、压条连接结构及导流板等结构设计，通过铁路总公司组织的方案评审，完成施工图设计；完成GJ70型液碱罐车制动系统、加温套、外梯等结构改进设计，完成样车试制及静强度、刚度试验和技术评价；完成TG1型罐车配置主管穿入式整体法兰、主动润滑制动缸等技术的制动装置施工图设计，完成防护罩与操作间、押运间连接、走台等结构改进。
针对鹰厦线GQ70、GS70型罐车制造管系裂损问题，完成制动管系改进方案并通过铁路总公司组织的方案评审，完成GQ70、GS70、GL70等型罐车制动管系结构改进和施工图设计。
2. 货车配件升级改造，提高产品可靠性
对铁路货车配件进行升级改造，满足用户不同需求。完成铁路罐车用阻燃增韧尼龙鞍座垫的设计、试验、试装，通过铁路总公司组织的技术评审，现在正在进行运用考验；完成新型人孔方案试验研究、设计方案，通过公司级方案评审，完成施工图设计；开展罐式集装箱安全阀的研制，完成了阀孔口径、弹簧刚度及防腐方式等参数确定，完成公司级方案评审和施工图设计，完成样机的试制，正在进行型式试验。
3. 优化改进产品结构，改善产品性能
具体案例：为提高黄磷罐式集装箱的加热性能，研发人员通过与用户就蒸汽压力、加热时间等进行咨询后，利用新造黄磷罐式集装箱进行加热试验，对试验现象及试验结果进行充分分析，以此为基础对加热结构及管路结构进行优化设计，有效缩短了加热时间，提升加热性能，并降低加热过程中的热能损耗。
4. 积极进行质量服务，解决质量痛点问题
积极对公司产品进行质量跟踪，解决运用中出现的质量问题。针对A41X型安全阀检修过程中出现的卡盖、GW70型罐车制动缸积水、鹰厦线GQ70、GS70型罐车制造管系裂损、G70K上拉杆安全吊裂损、TG38检修中液位计故障、沥青罐车保温层内渗漏沥青、套管易烧损、人孔漏液等问题，通过多方调研、论证，提出处理解决方案。A41X型安全阀提出质量内控要求并在GQ70型罐车生产中实施，制动管系改进方案通过试验验证和铁路总公司评审，TG38型罐车液位计故障原因分析并通过军方评审，沥青罐车检修补充技术要求和火管套管检修技术要求已在检修中实施。
在C70E型敞车批量生产期间，通过对废旧台车的优化改造，满足C70E车体流转及车体钻孔工艺可靠性。
采用“共线”切割工艺编制数控套裁整板切割程序，减少切割长度、缩短切割时间，保证切割质量，为生产提供可靠保证。
探伤工艺：通过优化设备大修技术要求，提升探伤机多项性能，保障车轴探伤质量；通过加强对罐体端环底部的探伤，弥补水压检查局限，确保出厂罐车质量及客户的使用可靠性。
焊接方面：制定G60LBK罐车加装呼吸式安全阀焊接技术条件，指导培训焊工焊接铝合金技术，提高安全阀座的焊接质量，保证客户使用产品的可靠性；通过逐辆检测GN70A罐车接头体故障，并依据故障情况分类制定焊修工艺，提高加温管路接头体的焊修质量，确保铁路运输安全，客户使用可靠。
通过大量数据统计分析，规范GQ70聚液窝、二号连接板配件成型尺寸，提高其车上组对质量，保证产品使用可靠性。
采用液氮冷阱对LNG产品进行抽真空工艺，保证产品质量及使用可靠性。
制定细化封头模具制造要求，确保模具内在质量，进而保证罐车产品使用的可靠性。
采用新型钢丝螺套结构杜绝军车人孔盖手把安装孔滑丝问题，切实保证产品质量，使用的可靠性。
（二）提升产品环保性能方面的技术改进
环境污染作为影响中国可持续性发展的重要一环，越来越受到国家的重视。为积极响应国家治理环境污染的号召，从以下两方面进行改进：
1.结合企业自身技术特点，研发用于满足清洁能源运输的运储装备。产品研发轻量化设计，降低动力和能源消耗。
具体案例：为响应国家节能减排的号召，推动清洁能源发展，开发部研发了新型冷冻液化气体罐箱、LNG半挂车、LNG铁路罐车、LNG卧式储罐及LNG气瓶等系列化液化天然气运储装备，为液化天然气运储提供了安全可靠、低碳环保的运输装备，促进这种清洁能源的推广应用，从源头减少污染的产生。系列化运储装备设计时采用轻量化设计理念，使其运输过程中更节能环保。
2.产品研发过程中采用环保材料，降低制造过程中的环境污染
具体案例：
1. 研发的液化天然气系列化运储装备及专用罐式集装箱等多种产品均采用水性漆进行表面涂装，大量减少VOCs废气排放，降低制造过程中的环境污染。改造喷涂间和干燥间烘干系统，由燃油改为天然气锅炉蒸汽，使用清洁能源，降低污染物排放量。
2. 针对军车清洗，通过探索与实践“四步走”清洗方法，提高军车产品一次清洗合格率，降低污染物排放，节约清洗材料。
3. 逐步实施等离子切割烟尘处理方案，降低传统工艺的切割烟尘排放，保护生态环境。购买100台移动式焊烟除尘器，科学布置在各个焊接工序。杜绝焊接烟尘超标排放。
4.淘汰不达标天然气锅炉，采用购买蒸汽方式达到公司二氧化硫和氮氧化物零排放。
三.2018年度在生产过程中促进节能减排的典型案例、做法及取得的成效。
（一）案例一：厂内蒸汽分布实施项目
为了满足厂内生产、采暖蒸汽需求量，提高能源利用效率，制定并实施了厂内蒸汽分布实施项目。通过在厂内新建锅炉房的供暖方式，与第三方能源服务公司签订供热协议。具体方案是：1.在污水站和煮洗池之间新建天然气锅炉房（含换热站），供应客修、新造区域及周边区域冬季采暖；2.在原二氧化碳厂房南侧新建天然气锅炉房（含换热站），供应洗罐站、轮轴及周边区域冬季采暖。该项目公司投资额为154万元，其余由第三方能源服务公司投资，现该项目投入使用，能源、成本节约及运行效果良好。
经过初步经济性分析发现，年使用蒸汽量20000吨左右是公司自投供应和第三方能源服务单位供应两种供应模式的年度盈亏平衡点。按目前生产状态测算：采暖季蒸汽量为2000吨/月，非采暖季蒸汽总用量为7000吨，合计全年用量为15000吨蒸汽，即年节约成本为37万元左右。
（二）案例二：厂内自来水改造项目
厂内现用自备井及现有供水管网因使用年限较长，设备状态较差，锈蚀严重，频繁出现泄漏故障，大多需开挖补漏，影响生产供水。同时国家政策逐步加强地下水开采限制，2018年以前地下水水资源费及污水处理费为2.73元/吨，从今年开始实行费改税，我公司适用税额为8元/吨。投资145万元在现有自来水供水主管网基础上完成工厂自来水管网建设，做到自来水全覆盖，淘汰自备井供水模式,改造施工过程基本不影响生产用水需求。同时在自来水管网上安装水表，把全厂自来水管网分为多个相对独立的供水单元，便于对各单位的用水情况进行管理和维修时减小影响范围，项目现已完工并开始运行。
该项目立项初期即向地方政府申请西安市关于2018年水源建设资金节水型社会建设项目补助资金，经过前期的项目申报、专家评审，获得政府财政专项补助资金36万元。
经过近三个月运行，全厂用水全部使用自来水，月用水量由原来的5万吨降至现在的不足2万吨，年节约用水成本340万元左右，成本节约及节水效果明显。
（三）案例三：厂房照明改造项目
本着节能降耗、降本增效的原则，公司继续推广厂房内绿色照明改造，将特种装备区军工联合厂房和制配车间机械区厂房全卤灯及老式节能灯更换为LED灯具（六年质保，免费更换），总计109盏，利用公司节能技术措施费13万元左右，安装使用后，厂房照度显著提高，照度由原来不足20Lux提升至80Lux左右。原有灯具每天耗电约为206.5度电(66套150W，43套250W，10个小时工作时间)，合计电费约为165元（电费按0.8元/度），年耗电量按一年300天每天工作10小时计算，每年电费为49560元，改造后每年电费为15144元，6年节约电费206496元，6年内节约维修更换费用（灯泡一年更换1次 镇流器6年更换1次）56280元，六年内共计节约金额262749元，年节能量折合标煤4.6吨。此次改造不但改善了现场工作照明环境，满足了安全生产要求，而且年节约费用、节能量显著。
同时对2017年度实施的LED照明节能改造项目进行了节能技术改造后评估工作，形成了节能改造项目节能分析评估报告，此次照明节能改造项目经过一年的验证，达到预期效果项目投资效益显著，投资回收期短。
四.2018年度提供的产品和服务，为客户、社会带来的节能减排绩效方面的典型案例及相应数据。
为响应国家调整运输结构，发展绿色交通体系，大宗商品运输从公路到铁路转变的政策要求，2018年，罐车租赁公司开展甲醇运贸项目，通过铁路发货运输甲醇共计31.7万吨，为节能减排、保护环境做出了一定贡献。
五.2018年度在推动行业发展方面所做的贡献（包括但不限于技术交流、参加展会、参与行业标准制定等方面内容）。
（一）技术交流
为提高技术人员的业务素质，充分了解用户对我公司产品的意见和需求，采取请进来、走出去的形式，完成了与多所高校、科研院所和数十家单位的技术交流和调研。为研究铁路罐车安全监测系统，技术人员走访了陕西科技大学、大唐电信、天津佳里电子科技有限公司、青岛四方所股份有限公司等单位，对铁路罐车监测系统需要解决的问题进行技术交流；为研究导热油加热系统，技术人员走访了江苏无锡润利锅炉有限公司、靖江格林功能材料有限公司、西电集团电工材料有限公司、西安公路物质管理公司等多家单位，从导热油炉的制造、应用等多方面论证导热油加热系统在沥青罐箱的可行性；为解决为A41X型安全阀检修过程中出现的问题，技术人员对西安东、苏家屯、兰西、丰台等车辆段、西安公司货车检修部及四川德力铁道科技有限公司进行现场调研，从制造、检修现场收集第一手资料，分析故障原因。
参与完成了多项铁路行业标准的技术讨论，2018年设计部参与完成了《机车车辆及其零部件设计准则》、《铁道车辆制动系统用空重车调整装置》、《铁路货车制动管系法兰用密封圈技术条件》《铁路货车制动系统组装技术条件》、《机车车辆转向架 铁路货车转向架》、《铁道货车承载鞍》等标准的技术讨论和评审。
（二）参加展会
为开拓技术人员视野，参加了多项展会。先后参与了中国西部国际装备制造业博览会、德国柏林国际铁路设备展、轨道车辆工业设计国际研讨会等展会。通过对咨询人员进行细致的解说，宣传产品优势。同时参与了LNG罐箱业务发展论坛会议，努力进行新产品的应用推广，积极推进LNG运储装备行业的发展。
（三）参与行业标准制定
参与2项国家标准和1项铁路标准的制定。参与完成GB/T 5600-2018《铁道货车通用技术条件》、GB/T 5601-2018《铁道货车检查与试验规则》2项国家标准和TB/T 3507-2018《铁路货车车体组件 漏斗车底门开闭系统》铁路标准的制定，目前3项标准均已颁布实施。
此外，参与了《移动式压力容器安全技术监察规程》新规范的制定，从设计、制造、检验等方面提出要求，确保移动式压力容器产品产品的安全运行。
六.2018年度在人才培养、保障员工权益等方面的典型做法和案例（包括国内及海外员工）。
（一）人才队伍素质显著提升
坚持落实公司“十三五”人才战略规划，以打造“专业化、规范化、信息化”战略人才为目标，促进人才质量进一步提高。一是积极做好国际市场人才储备，培养国际化初、中级人才7名，累计已达19名。二是重视高知识层次结构人才引进，共引入大学生48名，研究生占比约25%。三是组织做好各类人才评选工作，评选出中车核心人才9名、公司岗位业绩工资制拔尖人才26名、管理技术岗位拔尖人才32名，营造出人人努力成才的良好氛围。四是积极组织职称评审工作，严格把关个人申报、部门推荐、论文答辩等各环节，33人通过评审取得相应资格等级。全面开展中车技师评审，14人通过理论和实作考试、论文答辩、集团评审等一系列流程取得资格。五是组织开展西安市D、E类人才申报认定，参与申报600余人，持续提高了高素质人才在社会和业内的认可度，相关认定审核工作正在进行中。六是深入落实全员绩效考核制度，推行年度考核和月度考核相结合的绩效考核机制，有效激发了员工的工作积极性。此外，进一步拓宽高技能人才发展渠道，公司2名职工分别荣获“西安十佳工匠之星”和“西安工匠”称号，充分发挥了高技能人才的引领示范作用。
（二）薪酬分配机制趋于完善
充分满足劳动力生产需求，有效释放人力资源潜能，工业总产值和企业增加值劳产率分别为91.58万元/人和26.38万元/人，同比2017年分别增长18% 和17.6% 。以贡献和绩效为导向，结合各部门工作职能，制定完善公司工资管理办法、新入职大学生奖金分配政策，充分发挥薪酬激励作用。调整优化工资结构，上调员工公积金缴费比例、退休人员养老保险待遇、二线休养生活费，促进员工收入随劳动生产率和经济效益的提高而大幅增长，获得感和幸福感进一步增强。结合重大加改项目和工艺定额变化，适时调整新造敞车及其相关配件产品工日指标，促进价值创造与收入分配的关系更加科学合理。
（三）积极推进社保管理工作
积极协调配合相关部门做好基本养老保险工作，办理退休资格审批327人、独生子女资格认定266人。全面开展基本养老金领取资格认证，通过手机APP平台完成认证5175人，通过率已达约99%，优化了养老金资格审查流程。做好企业补助医疗保险工作，办理住院补助、慢性病补助、工伤报销、医疗照顾人员补助等共4400余人次，共计发放补助金额380余万元。充分利用国家政策争取政府补贴资金，获取西安市稳岗补贴145万元。同时做好了工伤和失业保险、企业年金等社保工作，充分保证职工利益不受损害。
七.2018年度促进产业链发展，带动当地经济发展的典型案例及相关数据。
2017年底公司申报并筹建“既有厂房及配套设施技术改造项目”，本项目属于轨道交通装备中的城市轨道车辆产业。该产业发展正逢其时，符合当前国家支持城市轨道交通车辆产业发展的产业政策，符合国家区域发展总体战略，符合西安市轨道交通发展迫切需求。当前，陕西省及西安市城际及城市轨道交通发展势头良好，随着西安地铁线路的不断增加和投入运营，未来轨道车辆的需求和保有量将迅速增长，同时轨道车辆的良好运营状态又需要大量的日常维护和保养，特别需要定期的架修和厂修维护，而据我们所知，西安地铁公司原规划建设5个架修场地，现已建成并具备架大修能力仅渭河北车辆段1个，目前只具备最多13列78辆的年检修能力，难以满足日益增加的架大修业务，需要建设集中的轨道装备产业基地，我公司正具有区位及基础设施优势，中车长客股份公司具有技术优势，该公司在2016年获得西安市地铁四号线工程地铁车辆招标项目（B型车，45列，采用6辆编组，共270辆；西安机场线13列，采用4辆编组，共52辆），为满足西安市政府“西安地铁西安造”的要求，中车长客股份公司也需在西安建设城轨车辆组装基地，满足订单的生产需求，因此，两家公司在中国中车股份有限公司的战略规划和运作撮合下合作，在西安开展轨道车辆修造业务，为西安、关中乃至整个西北地区提供轨道装备的一体化服务。为满足西安地铁四号线首列车交付任务，在收到上级公司（中国中车股份公司）的立项批复后，公司随即开展了前期筹备工作。主要工作是建设前期的场地拆除、清理；前期的既有厂房改造、静调厂房建设；部分厂房、轨道道路建设施工图设计及工程监理；项目可研、初步设计上报，及项目安评、环评、报建等工作。10月初开始进行原动能锅炉房、锻造厂房场地拆除与清理。截止2018年12月底“既有厂房及配套设施技术改造项目”项目累计签约2574万元，累计投入1421.5万元。通过“既有厂房及配套设施技术改造项目”的建设与实施，逐步建成以西安为核心，覆盖西北地区的地铁车辆检修和组装基地，逐步进入高铁检修领域，打造公司新的经济增长点。
2018年12月底，公司城轨制造中心保质保量完成全面8列车生产任务，顺利保证了西安地铁四号线于12月底通车运行计划，向西安市民兑现了“西安地铁西安造”的承诺。
八.2018年度开展的社会公益活动情况，包括但不限于科普、企业开放日、慈善捐赠、环保宣传等典型案例及相关数据。
（一）学雷锋活动
进行了学雷锋社区环保知识宣传活动，在文化活动中心前面向社区居民宣传了雾霾知识、装修甲醛处置、垃圾分类等多种与生活息息相关的环保知识，提高了群众环保意识。
（二）“六·五环境日”板报宣传活动
进行了“六·五环境日”板报宣传活动，组织公司各单位以板报的形式向职工宣传环境日主题“美丽中国，我是行动者”。
九.2018年扶贫开发（除集团定点扶贫以外）情况，包括扶贫资金投入（合计及分项情况）、精准扶贫措施落实等情况。
根据中车干部扶贫挂职工作统一安排，选派中层领导干部1名赴甘肃省天水市麦积区挂职扶贫，扶贫期限2年。
十.2018年度在海外运营过程中，遵守当地法律法规、商业规则，积极与当地政府、工会、环保组织等进行沟通的典型做法和案例。
（无）
十一.2018年度在海外运营过程中，积极促进当地就业、帮 助当地市政建设、环境改造等本地化发展方面的典型做法及案例。
（无）
十二.2018年度在重大节日或活动期间进行安全保障的工作总结（包括但不限于参加员工人数、投入时间、典型案例等数据。）
做好各重大节日及公司组织开展的各项重大活动期间的安全保障工作，有效维护了重大节日期间及重大活动的平安稳定和各项重大活动的正常开展。
做好国庆、春节等重大节日期间安全保卫工作中，根据中车集团及当地公安机关的要求，及时下发重大节期间安全保卫检查通知及节日值班工作安排，提前安排部署重大节日期间安全保卫及治安检查工作，要求各单位落实各级治安保卫工作职责，加强各单位重大节日期间的治安防范检查和落实工作，确保公司节日期间的平安稳定。
在做好重大节日维稳工作的同时，还先后组织保卫人员120余人次参与对“公司“80华诞庆祝大会”、“辉煌80年 • 永远跟党走”厂庆80周年文艺演出”、以及公司新大门启用“举行升国旗仪式”活动，这些重大活动前，保卫武装部均进行周密部署，制定重大活动应急预案，确保每个环节有布控，每个治安隐患有研判，每个突发事件有措施。由于各项工作的精心组织和周密部署，在对各项重大活动进行安全警卫和治安保障工作中，未发生扰乱活动秩序和影响活动正常开展的行为，确保各项重大活动的正常进行。
十三.其他希望在年度社会责任报告中对外披露的亮点工作及典型案例。
（无）