改革赋能丨推动产品高端化迭代升级

　　新质生产力代表科技革命和产业变革的新动能、新赛道、新优势,是现代化国家的物质技术基础。党的二十届三中全会明确提出,“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。中车大连公司深入学习贯彻落实党的二十届三中全会精神,深刻领悟进一步全面深化改革的重要意义,以建设世界一流企业为契机,聚焦“双赛道双集群”产业发展新格局,实现轨道交通产业升级。

　　一、积极践行国家战略,紧跟铁路移动装备需求。

　　全面突破高原配套、高原发动机、内电互联互通互控、高原环境下智能运维等技术,实现国内首创的复兴号双源动力动车组在高原上飞驰,助力电气(拉林)、非电气(拉日)化线路贯通运营。紧跟国铁业务需求,全力完善产品谱系,采用永磁牵引等新技术的新一代复兴型六轴干线货运电力机车,装用动力电池的混合动力机车、电-电调车机车等新产品相继问世。目前,3000马力轻混调车已经在北京局投入运用,实现了减少柴油机日工作时间21小时,千机节油率42.9%,万吨节油率33.6%

　　二、优化资源配置方式,加快形成新质生产力。

　　公司依托国家级企业技术中心、国家级工业设计中心、辽宁省轨道交通制造业创新中心等创新平台,整合轨道交通装备制造业及相关行业优势资源,组成一流的科研队伍,启动运营大功率交流传动机车工程技术研究中心实验室,完成FXN3B、FXN3D型混合动力调车机车、电-电混合动力调车机车、纯电池动力源机车、内电集成双源型机车等系列化混合动力机车研制。首次开展揭榜挂帅,以“命题制+定向制”相结合的方式组织开展科研立项;建立产品项目团队等机制,科学推进分层分类培养,强化科技创新人才支撑。牵头研制的新型动力车碰撞吸能系统在中南大学高速试验中心通过列车碰撞测试,标志着我国动力集中动车组耐撞性结构设计取得关键性突破。首台FXD3型D5修动力车修竣出厂,复兴号动力集中动车组全面进入高级修阶段。

　　三、深刻把握“双碳”思维,聚焦装备、绿色多洽融合。

　　作为中国中车的牵头单位,针对全路近10000台老旧内燃机车,全力推动国家铁路局、生态环境部等国家部委形成加速更新升级政策导向,全力完成《老旧直流内燃机车新能源转型方案》,以500kW、1000kW、1500kW三个功率等级平台建设为目标,牵头推动新能源机车的产品研制、技术攻关、部件简统、标准制定、供应链建设并启动实施工作。

　　未来,公司将持续坚持远期战略目标与当下的系统谋划有机结合,通过重塑产品设计理念,锁定“三化一控”研发指南,破旧立新顶层规划,自主创新能力不断增强,以产品迭代推动产品高端化、智能化、绿色化发展。