大连地铁1、2号线转向架

简介：大连地铁采用每列车辆4节动车2节拖车的列车编组，每节车装有两台两轴转向架，转向架分为两种结构相似的动车转向架和拖车转向架，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构。两种转向架采用相同的轴箱定位装置的焊接构架、组合式空气弹簧、中央牵引装置、自动高度调整阀、差压阀、横向油压减振器、单元踏面制动装置和轮对等。动车转向架安装齿轮箱体，采用全新结构的齿轮箱体，使转向架外观更加美观。

大连地铁转向架技术参数：

（1） 轨距                                1435mm；

（2） 最高运行速度                         80km/h；

（3） 轴距                                 2200mm；

（4） 车轮直径                             840mm（新轮）/770mm（全磨耗）

（5） 空气弹簧有效直径                     Ф540mm；

（6） 轴重                                  ≤14t；

（7） 重量                                  动车：约7t；

拖车：约4.6t