DT系列共11种单元制动器,其中DT-1型为常用行车单元制动器、DT-2型为带停放功能单元制动器。11种型号的新型机车踏面单元制动器顺利通过了中铁总CRCC认证、美国PAPP认证、型式试验和装车试运行的检验,其性能参数全面达到进口产品水平。该系列单元制动器具有体积小、质量轻、传动效率高、拆装方便等特点,可快速补偿闸瓦与车轮的磨损量,保持恒定的闸瓦间隙。DT-2型因其独有的侧向可移吊臂结构,可以完善的解决三轴机车转向架中间轴闸瓦左右偏摩问题。为适应客户对制动器安装方式、制动力、闸瓦型号等不同特殊需求,我们还可以基于DT-1型、DT-2型单元制动器基础上进行改进设计。
目前大连机车车辆有限公司已将DT系列11种单元制动器应用于20台出口阿根廷机车、155台HXN3B型4400马力交流传动调车机车以及部分HXN3机车、神华机车等,为其提供了可靠的行车安全保障。
1 |
型号 |
DT-2 |
2 |
制动倍率 |
2.0~4.5 |
3 |
制动缸直径 |
Φ178mm |
4 |
紧急制动额定风压 |
450KPa |
5 |
弹簧缸额定缓解风压 |
460KPa |
6 |
闸瓦与车轮踏面额定间隙 |
6~9mm |
7 |
制动力(4.3倍率,450 KPa风压下) |
44KN±5% |
8 |
一次最大补偿量 |
≥6mm |
9 |
最大补偿能力 |
≥110mm |
10 |
传动效率 |
≥85% |
11 |
弹簧停车制动力(4.3倍率) |
≥31.5KN |
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