出口新西兰（CKD9B型）内燃机车

 

简介：出口新西兰（CKD9B型）内燃机车装有两台相同的三轴转向架，机车整个上部结构通过支承座落在前、后转向架上。每个转向架与车体底架间由一组牵引杆机构相连, 以传递牵引力或制动力。在车体底架与转向架侧架之间设有侧挡, 当机车在曲线上运行时,该侧挡可与牵引杆系一起形成一个假想中心, 以使转向架绕此中心相对于车体作回转运动。为了衰减机车垂向振动，改善机车运行品质, 在转向架构架与轴箱之间还装有垂向减振器。

出口新西兰新西兰转向架技术参数：New Zealand bogie technical parameter

轴式： Axle arrangement                                                    Co-Co
轴重： Axle load                                                           18t
轨距： Rail gage                                                           1068mm
几何通过最小曲线半径：  Minimum radius of curvature negotiable             干线Railway trunk line：100m；道岔Turnout： 70m
最大运用速度：Max operational speed                                        106km/h
持续速度：Constant velocity                                                28.8km/h
制动单元：Brake unit                                                       DZD_1 / DZD_2
制动倍率：Leverage ratio                                                   4.47
橡胶堆横向中心距：Rubber-metal pad transverse central distance             1580mm
构架侧架中心距：the distance between the center of the side frames         1700mm
轮径：Wheel diameter                                                       936mm
轴距：Wheelbase                                                            1650mm
轮对内侧距：Distance between backs of wheel flanges                        997mm

轴式 :   C0-C0

最高运行速度（km/h）:  120

最高试验速度（km/h）:  132

轨距(mm): 1435

轴重(t):  23

轴距(mm):  2250+2000

两转向架中心距(mm):   10520

轮径(mm)（新/全磨耗）:1250/1150

轮对内侧距 (mm):  1353

踏面形状:  JM3磨耗型踏面

牵引电机功率(kW): 1250

传动方式 :  单侧斜齿轮

传动比 : 4.81

起动牵引力/转向架(kN):  ≥260

电机悬挂方式: 抱轴式半悬挂

轴箱轴承自由横动量(mm):  0—±15—0

基础制动方式: 轮盘制动

机车通过最小曲线半径(m)：  125（V≤5km/h）

驱动装置最低点距轨面高度(mm)（新轮）: 120

转向架总重(t):  28.6

簧下质量(t):  5.8