中国标准动车组首次载客运行

    近日，G8041次列车从大连北站驶出沿哈大线开往沈阳站，这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组（CEMU）首次载客运行。
　　据介绍，研制时速350公里中国标准动车组，是根据中国铁路自身发展需求和“走出去”战略要求决定实施的一项铁路重大装备工程。中国标准动车组的成功研制，一方面，能够适应中国高速铁路运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求，对保持中国高速铁路可持续发展、推进高铁装备自主创新成果产业化、全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术，具有重要战略意义；另一方面，能够根据世界各国高铁运营需求，提供系列化产品和成套技术解决方案，有利于中国高铁“走出去”。
　　中国标准动车组运行时速可达350公里，自2015年6月下线以来，先后完成了整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷运行等试验考核工作，试验考核指标全部符合标准规范和运用要求。这意味着中国标准动车组安全性、舒适性及各项性能指标以及运用适应性、稳定性、可靠性、制造质量均达到了设计要求，并通过了专家评审，已具备编入运行图实施载客运行的条件。
　　中国标准动车组增加了一些主动与被动安全措施，具备失稳检测、烟火报警、轴温监控、受电弓视频监视等安全防护功能，优化了智能化感知系统，能全面监测列车运行状况，实时感知列车状态。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全需求自动采取限速或停车措施。
　　在针对乘客的体验改善方面，车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座，同时对空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等进行了优化。
　　目前，我国铁路投入运营的动车组已有2470组，每天开行动车组列车4200多列，安全运行里程超过37.4亿公里，均居世界首位。