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构建钢轨上的中国——公司携众多明星产品亮相上海轨交展
来源:
2014-06-23
6月17日，第九届中国国际轨道交通展在上海举行，来自中国、德国、法国等国家和地区的百余家轨道交通企业携地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、市域铁路、城际铁路、地方铁路、重载铁路、高速铁路等相关系统的新技术、新设备、新理念参展，展示面积达20000平方米。公司携中国首列“无人驾驶”地铁车、中国首列市域快轨车辆、沙特朝觐轻轨，以及特供巴西世界杯的电动车组和1A地铁车众多明星产品来沪参展。
●中国首列“全能型”市域快轨车辆首次来沪
高速动车组和地铁列车大家司空见惯，而两种列车的“混血儿”——市域快轨车辆唯有公司展台方可看到。该款列车是为承担都市圈、城市群区域的客流出行，例如城市与郊区、中心城区与卫星城、市域内重点城镇间区域交通量身打造。
列车堪称“全能型”选手，采用双供电制式的受电弓，且具有动态自动切换功能，这是中国首次成功研发出此项技术。应用该技术后，列车受电弓能够在25000伏（交流）高速动车组和1500伏(直流)地铁列车接触网中自由切换，也就是说列车在高铁和地铁轨道均可撒欢儿跑。
与地铁车比，该款市域快轨车更加“风驰电掣”，最高运行时速可达160公里，介于地铁车辆和城际动车组之间。采用更大功率的牵引动力，速度等级提高近一倍，能大大提高乘客的出行速度。
与城际动车组相比，市域快轨车则具有地铁车快速启动和快速制动的“DNA”。由于列车运行的市域快轨线路在100公里以内，车内不设卫生间和给水系统，维修和维护更加简单。
●巴西“世界杯”地铁车开进展会
足球赛事的顶级鏖战——巴西世界杯正在如火如荼的举行，在展会上广大球迷可以感受到“世界杯”上的“中国元素”，这就是公司研制的EMU电动车组和1A地铁车。“世界杯”期间，世界各地的球员、球迷和观众，乘坐它们直达马拉卡纳球场参与或观看世界杯。这也是中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯。
蓝色的EMU电动车组，列车运行在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上，将具有156年历史的里约中央车站与里约市郊顺畅衔接，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。而以灰色为主色调的1A地铁车同样充满巴西世界杯元素，设计师将“足球”融入到车头的设计中去，远看，足球型车头中还有一个大大的笑脸造型，以微笑迎接世界各地的球迷。
●“无人驾驶”地铁车旋风来袭
展会首日，中国首列“无人驾驶”全自动列车实车“开”进上海国际轨道交通展。该列车最大的亮点是首次实现了真正意义上的“无人驾驶”（简称FAO，Fully Automatic Operation），即无需司机和乘务人员介入操控，可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作，完全复制了地铁司机的操作。
该列车由公司完成设计工作，由上海轨发公司完成装配，上海轨发是中国北车位于上海的核心轨道交通装备制造基地，是中国北车的城市轨道交通装备出口基地之一。
●众多海外明星产品竞相争艳
作为中国城市轨道交通车辆的领航者，公司创造的众多海外产品也跻身为世界明星地铁。在此次展览上，世界最高端地铁——香港地铁、泰国BTS地铁车、沙特朝觐轻轨，都是著名的明星地铁。
服务于泰国的蓝白相间的BTS地铁车，不惧高温，不惧洪水，这批地铁运行于地面及高架桥上，几乎是曼谷惟一能够穿梭风雨、畅行无阻的交通工具，深受曼谷市民和旅游者的信赖。
这款登上沙特国家邮票的沙特朝觐地铁，堪称最“吃苦耐劳”的地铁车，是中国北车创造的“人间奇迹”，这款“沙漠中流动的绿色”满足50℃车辆全性能运行要求，在55℃时也可以降级运行，并保证车辆在8级风力条件下正常工作，且运能非常大。
●“空中小火车”来沪参展
“跨座式单轨”，俗称“空中小火车”的缩小版也将亮相展会，目前此项技术唯有公司掌握，并在山城重庆成功运营。
此外，上海人民熟悉的上海地铁8号线地铁列车也出现展会。
●“鲨鱼哥”CRH380CL亮相
如果您乘坐京沪高铁，有望感受“最中国”的高速动车组鲨鱼哥CRH380CL带来的舒适乘坐体检，该列车国产化程度最高，目前云集在京沪高铁上，车迷送昵称为“鲨鱼哥”。“鲨鱼哥”CRH380CL型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比CRH380BL型动车组的车头长2.6米。这使得改进后的车头降低了12%的空气阻力。
●“小海豚”领航现代城市有轨电车
随着现代城市有轨电车技术的复兴，越来越多的城市选择有轨电车作为城市交通系统解决方案，这使得现代城市有轨电车迎来了黄金发展的最佳时期。亮相此次展会的是我国首条现代有轨电车示范线的沈阳浑南100%低地板列车，因其灵动外形，车迷送昵称“小海豚”。
根据相关规划，上海将发展长度达到1000公里的“中运量公共交通”，以便更好地满足市郊新城和大型居住区居民的出行需求。而在这其中，600至800公里将是现代有轨电车系统。现代有轨电车将凭借高智能化、无污染和极佳的乘坐舒适感，重返中国第一大都市，成为上海现代、绿色、时尚的靓丽名片。
无论从节能安全上看，还是从经济适用性上说，建立以轨道交通为主干的交通网络体系，构建“钢轨上的中国”，都是中国国情的现实选择。历经近十年的布局，中国轨道交通客运领域已经形成了高速动车组、城际动车组、地铁、轻轨、有轨电车、磁浮列车等系列化产品。
中国国际轨道交通展览会（Rail+Metro China），自2002年创立以来，已成为中国乃至亚太地区最具专业性、权威性的城市轨道交通与铁路领域交流平台之一。第九届中国国际轨道交通展会将以更大的展出规模、更强的国际化阵容、更专业的学术活动、更广泛的深度宣传重装上阵，重点展示地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、市域铁路、城际铁路、地方铁路、重载铁路、高速铁路等十大相关系统的新技术、新设备、新理念，为国内外厂商和买家创造最佳的技术与信息交流、商务与贸易平台。
●中国首列“全能型”市域快轨车辆首次来沪
高速动车组和地铁列车大家司空见惯，而两种列车的“混血儿”——市域快轨车辆唯有公司展台方可看到。该款列车是为承担都市圈、城市群区域的客流出行，例如城市与郊区、中心城区与卫星城、市域内重点城镇间区域交通量身打造。
列车堪称“全能型”选手，采用双供电制式的受电弓，且具有动态自动切换功能，这是中国首次成功研发出此项技术。应用该技术后，列车受电弓能够在25000伏（交流）高速动车组和1500伏(直流)地铁列车接触网中自由切换，也就是说列车在高铁和地铁轨道均可撒欢儿跑。
与地铁车比，该款市域快轨车更加“风驰电掣”，最高运行时速可达160公里，介于地铁车辆和城际动车组之间。采用更大功率的牵引动力，速度等级提高近一倍，能大大提高乘客的出行速度。
与城际动车组相比，市域快轨车则具有地铁车快速启动和快速制动的“DNA”。由于列车运行的市域快轨线路在100公里以内，车内不设卫生间和给水系统，维修和维护更加简单。
●巴西“世界杯”地铁车开进展会
足球赛事的顶级鏖战——巴西世界杯正在如火如荼的举行，在展会上广大球迷可以感受到“世界杯”上的“中国元素”，这就是公司研制的EMU电动车组和1A地铁车。“世界杯”期间，世界各地的球员、球迷和观众，乘坐它们直达马拉卡纳球场参与或观看世界杯。这也是中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯。
蓝色的EMU电动车组，列车运行在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上，将具有156年历史的里约中央车站与里约市郊顺畅衔接，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。而以灰色为主色调的1A地铁车同样充满巴西世界杯元素，设计师将“足球”融入到车头的设计中去，远看，足球型车头中还有一个大大的笑脸造型，以微笑迎接世界各地的球迷。
●“无人驾驶”地铁车旋风来袭
展会首日，中国首列“无人驾驶”全自动列车实车“开”进上海国际轨道交通展。该列车最大的亮点是首次实现了真正意义上的“无人驾驶”（简称FAO，Fully Automatic Operation），即无需司机和乘务人员介入操控，可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作，完全复制了地铁司机的操作。
该列车由公司完成设计工作，由上海轨发公司完成装配，上海轨发是中国北车位于上海的核心轨道交通装备制造基地，是中国北车的城市轨道交通装备出口基地之一。
●众多海外明星产品竞相争艳
作为中国城市轨道交通车辆的领航者，公司创造的众多海外产品也跻身为世界明星地铁。在此次展览上，世界最高端地铁——香港地铁、泰国BTS地铁车、沙特朝觐轻轨，都是著名的明星地铁。
服务于泰国的蓝白相间的BTS地铁车，不惧高温，不惧洪水，这批地铁运行于地面及高架桥上，几乎是曼谷惟一能够穿梭风雨、畅行无阻的交通工具，深受曼谷市民和旅游者的信赖。
这款登上沙特国家邮票的沙特朝觐地铁，堪称最“吃苦耐劳”的地铁车，是中国北车创造的“人间奇迹”，这款“沙漠中流动的绿色”满足50℃车辆全性能运行要求，在55℃时也可以降级运行，并保证车辆在8级风力条件下正常工作，且运能非常大。
●“空中小火车”来沪参展
“跨座式单轨”，俗称“空中小火车”的缩小版也将亮相展会，目前此项技术唯有公司掌握，并在山城重庆成功运营。
此外，上海人民熟悉的上海地铁8号线地铁列车也出现展会。
●“鲨鱼哥”CRH380CL亮相
如果您乘坐京沪高铁，有望感受“最中国”的高速动车组鲨鱼哥CRH380CL带来的舒适乘坐体检，该列车国产化程度最高，目前云集在京沪高铁上，车迷送昵称为“鲨鱼哥”。“鲨鱼哥”CRH380CL型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比CRH380BL型动车组的车头长2.6米。这使得改进后的车头降低了12%的空气阻力。
●“小海豚”领航现代城市有轨电车
随着现代城市有轨电车技术的复兴，越来越多的城市选择有轨电车作为城市交通系统解决方案，这使得现代城市有轨电车迎来了黄金发展的最佳时期。亮相此次展会的是我国首条现代有轨电车示范线的沈阳浑南100%低地板列车，因其灵动外形，车迷送昵称“小海豚”。
根据相关规划，上海将发展长度达到1000公里的“中运量公共交通”，以便更好地满足市郊新城和大型居住区居民的出行需求。而在这其中，600至800公里将是现代有轨电车系统。现代有轨电车将凭借高智能化、无污染和极佳的乘坐舒适感，重返中国第一大都市，成为上海现代、绿色、时尚的靓丽名片。
无论从节能安全上看，还是从经济适用性上说，建立以轨道交通为主干的交通网络体系，构建“钢轨上的中国”，都是中国国情的现实选择。历经近十年的布局，中国轨道交通客运领域已经形成了高速动车组、城际动车组、地铁、轻轨、有轨电车、磁浮列车等系列化产品。
中国国际轨道交通展览会（Rail+Metro China），自2002年创立以来，已成为中国乃至亚太地区最具专业性、权威性的城市轨道交通与铁路领域交流平台之一。第九届中国国际轨道交通展会将以更大的展出规模、更强的国际化阵容、更专业的学术活动、更广泛的深度宣传重装上阵，重点展示地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、市域铁路、城际铁路、地方铁路、重载铁路、高速铁路等十大相关系统的新技术、新设备、新理念，为国内外厂商和买家创造最佳的技术与信息交流、商务与贸易平台。